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埼玉の道づくり

• みなさまからのご意見のとりまとめ方

  
  •「意見の把握」でいただいたみなさまからのご意見は、「意見要旨の作成」や「対応案の分類」を経て、 計画検討に反映しました。

   

  •「意見要旨の作成」では、みなさまからのご意見を集約して、「計画検討の進め方」「課題・目的」「その他」の3つに分類しました。
  　詳しくは、意見要旨の作成 をご覧ください。

   

  •「対応案の分類」では、意見要旨を「a: 補足説明すること」「b: 進め方に反映すること」 「c: 課題・目的に反映すること」 「d: 概略計画決定以降の検討に申し送ること」に分類しました。
  　詳しくは、対応案の分類をご覧ください。

   

  •「計画検討への反映」では、「b: 進め方に反映すること」 もしくは「c: 課題・目的に反映すること」の対応案に分類された意見要旨を、
  　 核都市広域幹線道路（埼玉新都心線～東北道付近）の「計画検討の進め方」及び「課題・目的」へ反映しました。
  　詳しくは、計画検討への反映をご覧ください。

   

  •「計画検討の進め方」及び「課題・目的」は、第２回地元検討会（令和6年3月7日）の審議を経て、確定いたしました。
  
  
   
  
  
  
   

  意見要旨の作成

   

  •みなさまからのご意見をもとに意見要旨を作成する際は、「意見の見方」、「意見の集約」、「意見の聴取内容」に留意しました。

   

  •「意見の見方」では、主張の理由となっている関心事に着目し、様々な関心事を取り込むようにとりまとめました。

   

  •「意見の集約」では、同じ趣旨の意見は１つの意見要旨として集約しました。
  　なお、意見数の多寡ではなく、少数であっても異なる意見はひとつの意見要旨として整理しました。

   

  •「意見の聴取内容」では、いただいたご意見を「計画検討の進め方」、「核都市広域幹線道路の課題・目的」、「その他」に区分して整理しました。

   

  •なお、「計画検討の進め方」はK1～K5の5項目、「課題・目的」はM1～M9の9項目にして意見要旨を作成しました。
  「その他」は、「計画検討の進め方や課題・目的に関わらない賛否・主張」※１、「回答の趣旨が事務局で確認できない」 ※2等の理由により、対応案検討の対象外としました。

   

  •対象外とした意見についてはこちらからご確認ください。
  
  
   

  

   

  
  
   

  対応案の分類

   

  •対応案の分類では、意見要旨を「a.補足説明すること」「b.進め方に反映すること」「c.課題・目的に反映すること」 「d.概略計画決定以降の検討へ申し送ること」の４種類に分類しました。

   

  •「b.進め方に反映すること」「c.課題・目的に反映すること」については、核都市広域幹線道路の「計画検討の進め方」および「課題・目的」の設定に活用しました。

  
  
  

  
   

  計画検討への反映

   

  ・みなさまからのご意見は、「計画検討の進め方」と「課題・目的」に以下のとおり反映しました。
   

  　計画検討への反映結果

  　　※1 「意見要旨」とは同じ趣旨の意見を同じ意見要旨として集約したものです。意見の多寡ではなく、少数であっても異なる意見はひとつの意見要旨として整理しています。
  　　※2 種類a：補足説明すること、種類ｂ：進め方に反映すること、種類ｃ：課題・目的に反映すること、種類ｄ：概略計画決定以降の検討に申し送ること

  分類	意見要旨※1	対応案	種類※2	「計画検討の進め方」 への反映結果
  K1 　情報の提示	1)なぜ、核都市広域幹線道路の計画に着手する 　　のか説明して欲しい	(1)「第３回埼玉県渋滞ボトルネック検討ＷＧ（令和２年３月）」、 　 「第１回埼玉県東西軸道路検討会（令和３年12月）」を 　 踏まえて、当該道路の整備必要性を検討することとしました	a	－
  	2)計画に関わる具体な情報を示して欲しい	(2)地元検討会を経て決定したことやみなさまから頂いたご意見等に 　 ついては、引き続きポータルサイトをはじめホームページ等で 　 情報提供していきます	b	「情報提供の方法」 「事業の進め方」
  	3)検討の状況や予定を示して欲しい
  	4)計画に関わる情報を広く伝えることが必要 　　である
  	5)オープンハウスやワークショップなどで 　　挙がった意見を示して欲しい
  K2 　意見の扱い・決め方	1)オープンハウスやワークショップなどで 　　挙がった意見は、県市のまちづくりにも 　　活かして欲しい	(3)みなさまから頂いたご意見は、大宮国道事務所、埼玉県、 　 さいたま市で共有します	a	－
  	2) 意見を聞くことは大切だが、決める時は 　　しっかり決めて欲しい	(4)みなさま頂いたご意見を踏まえて、地元検討会で学識経験者等 　 から助言を頂きながら各検討事項を決定していきます	a	－
  	3)国県市で連携して進めて欲しい	(5)核都市広域幹線道路の検討は、大宮国道事務所、埼玉県、 　 さいたま市が連携して行います	b	「検討体制」
  K3 　コミュニケーション	1)利用者、若者、高齢の方、反対する人や 　　専門家など、コミュニケーションの対象者や 　　方法を充実して欲しい	(6)多様な調査を行いご意見を伺うことにより、属性（沿線地域住民 　 ／沿線地域外住民、年齢等）に偏りがないように多様な調査を 　 行いご意見を伺います	b	「コミュニケーションの対象者」 「意見の扱いと決め方」
  	2)ワークショップを継続的に開催して欲しい	(7)みなさまと丁寧にコミュニケーションを重ねながら検討を進めて 　 いきます	b
  	3)地域の意見をしっかりと取り入れて進めて 　　欲しい
  K4 　概略計画案の選定方法	1)複数のルート帯案を早く示して欲しい	(8)今回頂いたご意見をとりまとめた後に複数のルート帯案の検討を 　 行います	a
  	2)計画は、道路整備による交通影響をしっかりと 　　評価・検証したうえで進めて欲しい	(9)複数のルート帯案について検討する段階で交通課題の解消や将来 　 計画との整合など多様な視点で評価・検証します	b	「概略計画（案）の選定方法」
  	3)計画の検討は、広域な視点や将来のあり方も 　　配慮して欲しい
  	4)計画は、生活環境や渋滞緩和などの効果も 　　含め多様な観点から検討して欲しい
  	5)計画の検討ではコストがどのように配慮 　　されるのか	(10) 複数のルート帯を検討する際に各ルートの概算事業費を 　   確認します	b	「概略計画（案）の選定方法」
  	6)計画の検討は、鉄道やバスなど他の交通 　　インフラや防災インフラと一体的に進めて 　　欲しい	(11)鉄道やバスなど他の交通インフラや防災インフラとの一体的な 　   整備については、設計段階に配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	7)計画の検討では、見沼田んぼのあり方など 　　まちづくりとの連携に配慮して欲しい	(12)見沼田んぼのあり方やまちづくりの連携については、設計段階 　   に配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	8)ドライバーにとって走りやすい構造の道路に 　　して欲しい	(13)走りやすい道路構造については、設計段階に配慮すべき事項と 　   して申し送ります	d	－
  	9)計画の検討では費用対効果に配慮して欲しい	(14)費用対効果については、設計段階に配慮すべき事項として 　   申し送ります	d	－
  K5 　事業段階の配慮	1)整備は計画的に進めて欲しい	(15)各所定の手続きを踏まえ計画的・効率的に整備を進めることと 　   して申し送ります	d	－
  	2)道路整備は効率的・効果的に進めて欲しい
  	3)周辺道路と一体的に整備して欲しい	(16)各道路管理者（大宮国道事務所、埼玉県、さいたま市等）や 　   関係機関等と調整することとして申し送ります	d	－
  	4)道路整備後の維持管理はしっかりと行って 　　欲しい
  	5)工事中の渋滞や騒音などの影響が心配だ
  	6)用地買収では、代替地の提供などに配慮して 　　欲しい	(17)概略計画が決定した後に用地取得方法については、設計段階に 　   配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	7)用地の確保が難しいことを想定して事業を 　　進めて欲しい	(18)用地交渉のスケジュールなどについては、設計段階に配慮すべき 　   事項として申し送ります	d	－

  
  

  　「課題・目的」への反映結果

  　　※1 「意見要旨」とは同じ趣旨の意見を同じ意見要旨として集約したものです。意見の多寡ではなく、少数であっても異なる意見はひとつの意見要旨として整理しています。
  　　※2 種類a：補足説明すること、種類ｂ：進め方に反映すること、種類ｃ：課題・目的に反映すること、種類ｄ：概略計画決定以降の検討に申し送ること

  分類	意見要旨※1	対応案	種類※2	「課題・目的」 への反映結果
  M1 　渋滞	1)東西方向の幹線道路が少ないため、交通集中に 　　よる慢性的な渋滞を引き起こしている	(19) 幹線道路での渋滞緩和は、概略計画の検討において配慮すべき 　　要素と認識しています	c	1.渋滞
  	2)周辺地域は幹線道路が少なく、交通の集中に 　　より渋滞が起きやすいので困る
  	3)東西方向の道路は慢性的に混んでいて時間を 　　読みづらいので解消してほしい
  	4)渋滞が激しい国道298号や国道16号を避けて 　　迂回することがある
  	5)周辺道路の交通が分散し、利便性が向上する 　　ことを期待している	(20) 幹線道路等の交通分散による渋滞緩和は、概略計画の検討に おいて配慮すべき要素と認識しています	c
  	6)周辺道路の慢性的な渋滞が緩和されることを 　　期待している
  	7)東西方向の幹線道路に集中する交通を分散 　　させて、渋滞を緩和して欲しい
  	8)東西方向の幹線道路が少ないので、充実させて 　　欲しい	(21) 東西方向の幹線道路が少ないことによる渋滞は、概略計画の 検討において配慮すべき要素と認識しています	c
  	9)周辺地域では物流施設や大型商業施設の進出で 　　交通混雑が生じているので、幹線道路の整備を 　　進めて欲しい	(22) 企業等の進出による渋滞は、概略計画の検討において配慮 すべき要素と認識しています	c
  	10)岩槻IC・浦和IC周辺の渋滞を緩和して欲しい	(23) 岩槻ICや浦和IC周辺道路での渋滞は、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c
  	11)道路整備によりアクセス交通が集中して、 　　  かえって混雑が悪化しないか心配だ	(24) 核都市広域幹線道路へのアクセス交通の集中による周辺道路の 渋滞については、概略計画の検討において配慮すべき要素と 認識しています	c
  	12)渋滞によりバスの定時性が確保されていない 　　  ため、改善してほしい	(25) バスの定時性等の公共交通への影響については、概略計画の 検討において配慮すべき要素と認識しています	c
  	13)既存の幹線道路の交通を分散させるためにも 　　  無料で走行できる道路として欲しい	(26) 料金体系の検討については、設計段階に配慮すべき事項として 　　申し送ります	d	－
  M2 　事故	1)渋滞が緩和されることで交通事故が減少すると 　　よい	(27) 交通事故の減少は、概略計画の検討において配慮すべき要素と 認識しています	c	2.事故
  	2)抜け道として利用されている生活道路などの 安全性を向上させて欲しい
  	3)交通が分散することで自動車の速度が高まる など、かえって危険が増えないか心配だ	(28) 交通分散による交通事故の変化は、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c
  M3 　企業進出・人口増加・ 　拠点間連携	1)核都市広域幹線道路の整備を契機に、地域が 発展して欲しい	(29) 地域経済の発展は、概略計画の検討において配慮すべき要素と 認識しています	c	3.企業進出・人口増加・ 拠点間連携
  	2)物流の利便性向上に期待できる	(30) 物流の効率化は、概略計画の検討において配慮すべき要素と 認識しています	c
  	3)計画の検討は、物流の効率化に配慮して進めて 欲しい
  	4)企業誘致により渋滞が悪化しないか心配だ	(31) 企業誘致による渋滞影響は、概略計画の検討において配慮 すべき要素と認識しています	c	1.渋滞
  	5)計画は、地域の活性化も見据えながら検討して 　　欲しい	(32) 周辺地域の活性化については、設計段階に配慮すべき事項 として申し送ります	d	－
  M4 　生活環境	1)生活道路を抜け道として利用する自動車が転換 するよう配慮して欲しい	(33) 生活道路の抜け道交通の減少は、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c	4.生活環境
  	2)周辺地域では歩道のない区間が多く危険な ため、子どもたちは通学時に遠回りをしている	(34) 生活道路の抜け道交通減少による交通事故削減は、概略計画の 検討において配慮すべき要素と認識しています	c	2.事故
  	3)抜け道を利用する交通を減らして、歩行者や 自転車が安心に通行できるようにして欲しい
  	4)大型車が生活道路を走行しないよう配慮して 欲しい	(35) 生活道路への大型車の通行抑制は、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c	1.渋滞
  	5)児童数が増えている地域では、交通事故が 心配だ	(36) 生活道路の交通事故減少については、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c	4.生活環境
  	6)抜け道として利用されている生活道路では、 自動車と自転車などの接触事故が多発している
  	7)歩行者や自転車が安心・快適に通行できるよう 配慮して欲しい	(37) 歩行者・自転車の安全性向上については、概略計画の検討に おいて配慮すべき要素と認識しています	c
  	8)騒音や振動の抑制など、住宅地の生活環境に 配慮して欲しい	(38) 騒音や振動の抑制については、設計段階に配慮すべき事項 として申し送ります	d	－
  	9)もし有料道路として整備した場合、抜け道 として利用する交通の分散が進まないのでは ないか心配だ	(39) 料金体系の検討については、設計段階に配慮すべき事項として 申し送ります	d	－
  	10)抜け道を利用する交通が減って交通事故が減少  するように無料で走行できる道路として欲しい	(40) 抜け道の交通事故減少に向けた料金体系の検討については、 設計段階に配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	11)学生の利用が多い道路などでは、道幅を確保し  て自転車が安全に走行できるようにして欲しい	(41) 生活道路の道路整備については、設計段階に配慮すべき事項 として申し送ります	d	－
  M5 　災害	1)大雨時の浸水や冠水リスクなどを踏まえて 　　計画して欲しい	(42) 水害等による災害対応については、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c	5.災害
  	2)災害時の避難所へのアクセスや緊急物資輸送に 　　役立つ道路にして欲しい	(43) 避難所へのアクセス性や災害時の救援支援については、概略 計画の検討において配慮すべき要素と認識しています	c
  	3)外環道が事故などで通行止めとなったときの 迂回ルートとしても期待している	(44) 外環道等の事故等による通行止め時の迂回機能については、 概略計画の検討において配慮すべき要素と認識しています	c
  M6 　医療連携	1)病院や救急搬送用のヘリポートに救急車が早く 行けるようになることを期待している	(45) 救急搬送の支援は、概略計画の検討において配慮すべき要素と 認識しています	c	1.渋滞
  	2)救急車など緊急車両が円滑に通行可能な道路 整備を期待している
  M7 　観光	1)埼玉スタジアムやさいたまスーパーアリーナ などでのイベント開催時における渋滞の緩和 に期待している	(46) 観光イベント時の渋滞緩和については、概略計画の検討に おいて配慮すべき要素と認識しています	c
  	2)埼玉スタジアムなどの観光施設へのアクセス が良くなるとよい	(47) 観光施設等へのアクセス性については、概略計画の検討に おいて配慮すべき要素と認識しています	c	7.観光
  	3)大宮駅などのさいたま市街と東北道を連絡する 幹線道路が少なく不便なため、アクセス しやすくして欲しい
  	4)核都市広域幹線道路の整備により、空港など からの高速バスや観光バスの利便性を高めて 欲しい	(48) 高速バス等の公共交通の利便性については、設計段階に配慮 すべき事項として申し送ります	d	－
  	5)核都市広域幹線道路の整備を契機に、多くの 観光客が訪れるようになって欲しい	(49) 観光の活性化については、設計段階に配慮すべき事項として 申し送ります	d	－
  M8 　見沼田んぼの役割・活用	1)営農環境に配慮して欲しい	(50) 見沼田んぼをはじめ周辺地域の営農環境への影響については、 概略計画の検討において配慮すべき要素と認識しています	c	8.営農・自然環境・景観
  	2)自然環境への影響が心配だ	(51) 見沼田んぼをはじめ周辺地域の自然環境への影響については、 概略計画の検討において配慮すべき要素と認識しています	c
  	3)見沼田んぼへの影響に配慮して進めて欲しい
  	4)自然環境や景観の保全にも配慮して欲しい	(52) 自然環境や景観の保全については、概略計画の検討において 配慮すべき要素と認識しています	c
  	5)見沼田んぼの治水機能の役割を維持して欲しい	(53) 見沼田んぼをはじめ周辺地域の土地利用活用ついては、設計 段階に配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	6)見沼田んぼを自然観光資源として活用すること を期待している
  M9 　その他、インフラ整備への 　要望・提案	1)計画は、道路整備による交通影響をしっかりと 評価・検証したうえで進めて欲しい	(54) 複数のルート帯案について検討する段階で交通課題の解消や 将来計画との整合など多様な視点で評価・検証します	c	1.渋滞 2.事故 3.企業進出・人口増加・ 拠点間連携 4.生活環境 5.災害 6.医療連携 7.観光 8.営農・自然環境・景観 9.沿道家屋や周辺施設等への影響
  	2)計画の検討は、広域な視点や将来のあり方も 配慮して欲しい
  	3)計画は、生活環境や渋滞緩和などの効果も含め 多様な観点から検討して欲しい
  	4)計画の検討ではコストがどのように配慮される のか	(55) 複数のルート帯を検討する際に各ルートの概算事業費を確認 します	c	9.沿道家屋や周辺施設等への影響
  	5)地元の自動車などが利用しやすいよう、側道も 整備して欲しい	(56) 周辺地域の利便性向上に向けた側道の整備については、設計 段階に配慮すべき事項として申し送ります	d	－
  	6)無料や安価で走行できる道路として欲しい	(57) 料金体系の検討については、設計段階に配慮すべき事項として 申し送ります	d	－
  	7)LRTの導入など、自動車を所有していない 公共交通利用者にも配慮してほしい	(58) LRTの導入等ついては、設計段階に配慮すべき事項として 申し送ります	d	－
  	8)核都市広域幹線道路に並行する東西方向の道路 など、既存道路の整備も期待している	(59) 既存道路の整備については、設計段階に配慮すべき事項として 申し送ります	d	－
  	9)子供たちが遊んだり、ドライバーが休憩できる ように、道の駅などの休憩施設の整備も期待 している	(60) 道の駅などの休憩施設の整備については、設計段階に配慮 すべき事項として申し送ります	d	－
  	10)見沼大橋の無料化に伴う影響も配慮して欲しい	(61) 見沼大橋の無料化に伴う影響については、設計段階に配慮 すべき事項として申し送ります	d	－

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