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渋滞緩和
３環状道路の整備により、交通渋滞が緩和
【事例１】中央環状線（３号渋谷線〜４号新宿線）開通
〜並行する都心環状線がスムーズに〜
中央環状線（３号渋谷線〜４号新宿線）の開通により、並行する都心環状線の交通量が減少し、渋滞が約３割減少しました。
■都心環状線における渋滞長の変化
■首都高速の交通量の変化
新宿から羽田空港へ運行するリムジンバスのピーク時所要時間が約３割短縮しました。
また、バスの到着の遅れ時間が大幅に減少し、バスの定時性が向上しました。
■リムジンバス（新宿⇒羽田空港）の所要時間>
【事例２】 圏央道（八王子ＪＣＴ〜あきる野ＩＣ間）開通
〜並行する一般道がスムーズに〜
圏央道に並行する国道16号の渋滞長が約４割減少しました。
■小荷田交差点の交通量 ■小荷田交差点の渋滞長
環状道路の連結により、経路の選択性が向上し、突然の渋滞を回避
【事例】 中央環状線（３号渋谷線〜４号新宿線） 開通
〜通行ルートの選択性が向上〜
事故等に伴う通行止めによる３号渋谷線の上り渋滞長は、開通区間への迂回等により約３割減少しました。
■３号渋谷線(上り)における事故時の平均渋滞長
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