道路
社会資本整備
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首都圏3環状道路
3環状の整備効果
企業活動の活発化や物流等の生産性向上
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の事例
神奈川県と埼玉・山梨県方面の移動時間短縮
平成26年6月28日の相模原愛川IC～高尾山IC間の開通により、相模原愛川ICから埼玉方面、山梨方面への移動時間が短縮し、時間を有効に活用できるなど企業活動の効率化に貢献しています。
相模原愛川ICから埼玉・山梨方面への移動時間短縮
圏央道開通によって配送時間が短縮
化粧品・日用品、一般用医薬品の卸売業の最大手｢(株)PALTAC｣は、関東エリアでの事業拡大のため、アクセス性に優れた白岡菖蒲ICに、最新大型物流センターを設置しました。平成27年10月31日（土）に桶川北本IC～白岡菖蒲IC間が開通したことで、白岡菖蒲IC～入間IC間の配送時間が75分から45分と30分（4割）短縮したとのことです。
輸送時間短縮によってトラックの稼働率が向上
平成27年6月7日（日）に神崎IC～大栄JCT間が開通したことにより、1台のトラックが1日のうちに複数個所への輸送が可能になる等、トラックの稼働率が向上し、企業の生産性向上に寄与しています。
成田空港への輸送時間短縮により、トラックの稼働率が向上東京外かく環状道路（外環）の事例
外環と並行する幹線道路の移動時間短縮・定時性の確保
外環の千葉県区間においては、平成30年6月2日の開通によって並行する南北方向路線の混雑が緩和され、移動時間が短縮されています。特に、県道市川松戸線は最大で約4割、県道松戸原木線は最大で約3割も移動時間が短縮され、物流面での効率化や路線バスの定時性確保等に寄与しています。
市川・松戸市内一般道の走行環境の改善状況首都高速中央環状線の事例
大井埠頭・羽田空港方面を結ぶ物流の効率化に寄与
平成27年3月7日（土）の中央環状線全線開通後、中央道方面と大井埠頭・羽田空港方面の貨物車輸送において、これまで一般道路や都心環状線を利用していた交通の約8割が中央環状線経由に転換し、輸送時間が約3割短縮されました。
大型貨物車の経路選択の変化（中央道方面⇔大井埠頭・羽田空港方面
輸送時間の変化（中央道方面→大井埠頭方面）
国土交通省 関東地方整備局
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