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古代の東海道と江戸時代の東海道ルートはどう違うのですか？ |
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古代には、東海道という名前に行政区画という意味があったことは「Ｑ１ 東海道って、なぜ「海道」と書くのですか？」で説明しましたが、10世紀初めに編纂された『延喜式』に、東海道に含まれる国々の名が書かれています。都から、伊賀、伊勢、志摩、尾張、参河（みかわ）、遠江、駿河、伊豆、甲斐、相模、上総、下総、安房、常陸の14カ国がそれにあたります。
ですから、これらの国々の国府（国司が政務をとった役所）を通って平安京（京都）にいたる道が、街道としての東海道ということになります。古代には、この国府と国府を結ぶ道を駅路といい、駅路には30里（16km）ごとに駅家（うまや）が設けられ、東海道には、それぞれ駅馬10疋がおかれていました。
そこで、古代の東海道のルートを調べる場合、これらの国府や駅家がどこにあったかがポイントになります。相模国の国府の所在地についてもいくつかの説があり、確定されていませんが、現在のところ、図のようなルートが想定されています。
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図版：相模国の駅路 |
図をクリックしてください。詳細があります。 |
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