安全安心等を確保するため、点検→診断→措置→記録→(次の点検)のメンテナンスサイクルを回していく事が重要。
(1)点検
・状態把握
・損傷発見など
(2)診断
・状態や損傷の程度の評価
・損傷による影響の判断
・計画策定など
(3)措置
・補修補強・更新
(4)記録
国道20号 大和田橋(東京都八王子市)
橋長:121.1m 1938年架設 供用年数:84年
1938年 架設
1985年 補修(橋面)
1987年 補修(主桁)
1988年 補修(主桁)
1993年 補修(橋面)
1995年 補修(橋面)
1997年 補修(上部工)
2002年 補修(橋脚)
2007年 補修(主桁)
2015年 補修(主桁等)
関東地方整備局管内の地方公共団体での長寿命化修繕計画は、25674橋のうち85%が策定されています。
そのうち都県・政令市では97%、市区町村では78%の橋で長寿命化修繕計画が策定され、市区町村では4分の1近くが未策定となっています。
・点検の目的
安全で円滑な交通の確保、沿道住民や第三者への被害の防止を図るための橋梁に係る維持管理を効率的に行うために必要な情報を得ることを目的とし、定期的に点検を実施します。
・点検概要
橋梁点検車や高所作業車を使用し、近接目視や打音・触診等により橋梁本体や付属物等の変状や損傷、異常の有無を確認します。
・点検状況
・点検の目的
老朽化による覆工コンクリートやジェットファンや照明灯などの付属物の劣化は、コンクリート片や付属物本体等の落下につながり利用者被害を発生させる可能性があります。
この利用者被害を防止する観点から、定期的に点検を実施します。
・点検概要
高所作業車を使用し、近接目視や打音・触診等によりトンネル本体や付属物の変状や損傷、異常の有無を確認します。
・高所作業車によるトンネル内の点検状況
橋梁の主な事例
国の事例[PDF:437KB]
地方公共団体の事例[PDF:1.7MB]
トンネルの主な事例
国の事例[PDF:386KB]
地方公共団体の事例