道路
社会資本整備
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道路の維持管理
関東の道路施設の老朽化対策
道路施設の老朽化の現状
管内の維持管理の概要（路線、延長）
管内22路線の一般国道及び1路線の高速自動車国道の維持管理（修繕、除雪、防雪等を含む）を行っている。管理区間延長は2427キロメートルで、この維持管理には管内12カ所の事務所が担当。
・一般国道：1号、4号、6号、14号、15号、16号、17号、18号、19号、20号、50号、51号、52号、127号、138号、139号、246号、254号、298号、357号、409号
・高速自動車国道：中部横断自動車道（山梨～静岡間全線開通（R3.8.29））関東地方整備局管内の状況について【橋梁】
関東地方整備局が管理する道路橋3,413橋のうち、全体の31％にあたる約1,045橋が一般に高度経済成長期と言われる1955年から1973年にかけて建設されています。今後これらの橋の高齢化が一層進んでいきます。
建設後50年以上を経過した橋は、20年後には全国で76％、関東地方整備局管内では74％まで急激に増加します。
関東地方整備局管内の状況について【トンネル】
・関東地方整備局管内において、国が管理しているトンネルは94箇所
・2021年時点で建設から50年以上経過しているトンネルは48箇所（52％）
・20年後には、50年以上経過するトンネルが62箇所（67％）に増加建設からの経過年数 建設からの年数 箇所数 80年以上 13箇所 70年以上～80年未満 19箇所 60年以上～70年未満 6箇所 50年以上～60年未満 12箇所 40年以上～50年未満 7箇所 30年以上～40年未満 6箇所 20年以上～30年未満 8箇所 10年以上～20年未満 12箇所 0年以上～10年未満 10箇所 合計 93箇所 
昭和初期に建設されたトンネル昭和初期に建設されたトンネル
神奈川県横須賀市
国道16号 長浦トンネル
（1928年完成）
最近、建設されたトンネル最近、建設されたトンネル
長野県茅野市
国道20号 坂室トンネル
（2011年完成）損傷等で年々通行規制等が増加
通行規制の例
通行規制の例橋の老朽化や損傷等に伴う重量制限により、通行止めなどの通行規制等を全国で実施しています。
その大部分は地方公共団体が管理する橋であり、特に、市区町村が管理する橋で増加。
そのため、市区町村における橋梁補修に関する取り組みを促進するため、長寿命化修繕計画に基づく橋梁補修事業を推進しています。地方公共団体管理橋梁では最近5年間で通行規制等が2倍以上に増加
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国土交通省 関東地方整備局
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