事務所のご案内
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事務所事業の軌跡
千鳥町立体
山側（千葉方面行き）整備効果
平成１９年３月２８日に開通した『千葉県移動性阻害箇所見える化プラン』の要対策箇所である国道357号『千鳥町立体山側(千葉方面行き)』の開通約１週間後の交通状況です。
開通前：高浜交差点を先頭に渋滞
開通後：直進車両は立体部を利用
交通状況
千鳥町立体山側（千葉方面行き）と高浜立体山側（千葉方面行き）の連続立体により、交通の適切な分散が図られました。
交通量の約９割を占める直進車両は立体部を利用しています。
（直進車両：17,671台/12ｈ 交差点利用車両：2,298台/12ｈ）
効果１ 渋滞の解消
高浜交差点を先頭に発生していた最大約4,000mの渋滞が解消
効果２ 所要時間短縮
浦安ICから高浜交差点間の所要時間が５分の１に短縮 (最大約22分⇒約４分30秒)
千鳥町立体山側（千葉方面行き）の開通により、東京から船橋市や千葉市に向かう車が、立体を利用することにより、千鳥町交差点や高浜交差点を通らなくなり所要時間が短縮されました。
効果３ 平均走行速度の向上
浦安IC～高浜交差点間の平均走行速度が29km/h向上 (20km/h⇒49km/h)
