千葉国道事務所の職場体験は、事務所がどんな事業をやっているかの説明から始まりました。そして、普段何気なく見ている道路が、どのような仕組みで管理されているか、道路パトロールや管理室を体験学習しました。また、普段見ることの出来ない道路の下にある共同溝の役割や、現在工事が行われている首都圏をぐるっと一回りする環状道路、圏央道の現場見学をして2日間の職場体験学習が終了しました。
| 日時 | 平成19年11月15日(水)9:00〜15:00 平成19年11月16日(木)9:00〜14:00 |
| 参加校 | 千葉市立幕張本郷中学校2年生生徒1名 |
| 現場体験学習内容 |
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道路管理室や情報室で道路管理の仕組みを学習、普段は見ることの出来ない共同溝の見学と役割、道路パトロールはどんなことを注意してパトロールをするのかを体験しました。
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(1)道路情報室で道路管理の仕組みについて説明を受けています。 | ![]() |
(2)道路の要所に設置してある管理用のCCTVから送られてくる画面と、操作の説明を受けています。 |
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(3)様々な情報をやり取りする無線室で通信設備の説明を受けています。 | ![]() |
(4)共同溝インフォメーション館で共同溝の役割にいて説明を受けています。 |
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(5)共同溝を掘ったシールドマシンの模型を見学しています。 | ![]() |
(6)道路の下のある共同溝に入り興味津々で説明を聞いています。 |
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(7)道路パトロールはどんなことをするのか説明を受けています。 | ![]() |
(8)清掃車はどんな仕組みになっているか説明を受けています。 |
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(9)交差点での事故を少なくするための工事について説明を受けています。 |
東京都の中心から半径40q〜60qの位置を環状に結ぶ高速道路、圏央道の千葉区間の工事現場を見学し、工事の様子と圏央道の役割の説明を聞きました。
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(10)圏央道の現場で工事の説明を受けています。 | ![]() |
(11)圏央道で山を切り開いて道を通す現場を見学しています。 |
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(12)圏央道の橋のできあがる様子を見学しています。 | ![]() |
(13)2日間お疲れ様でした。 |
千葉国道事務所の仕事は渋滞を少なくするのに役立っていると思いました。
圏央道、共同溝を見学して、道路の大切さがよく分かりました。
いろんな説明を聞いて、渋滞や事故の起こる理由が分かりました。
排気ガスをもっと減らして欲しいと思います。
千葉国道事務所の職場体験は、事務所がどんな事業をやっているかの説明から始まりました。そして、普段何気なく見ている道路が、どのような仕組みで管理されているか、道路パトロールや管理室を体験学習しました。また、普段見ることの出来ない道路の下にある共同溝の役割や、現在工事が行われている首都圏をぐるっと一回りする環状道路、圏央道の現場見学をして2日間の職場体験学習が終了しました。
| 日時 | 平成19年11月28日(木)9:00〜15:00 平成19年11月29日(金)9:00〜14:00 |
| 参加校 | 浦安市立浦安中学校2年生生徒2名 |
| 現場体験学習内容 |
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道路管理の仕組みと、普段は見ることの出来ない共同溝の役割、道路パトロールはどんなことを注意してパトロールをするのかを体験しました。
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(1)事務所がどんな仕事をしているのか、まず説明を受ています。 | ![]() |
(2)道路管理の仕組みでの重要な
連絡を担う無線室で通信設備の説明を受けています。
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(3)共同溝に入る前に共同溝インフォメーション館で説明を受けています。 | ![]() |
(4)普段入ることの出来ない共同溝の見学。 |
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(5)道路パトロールをするパトカーの説明に興味深げ。 | ![]() |
(6)どんなことに注意してパトロールを行うのか、交差点で説明を受けています。 |
東京都の中心から半径40q〜60qの位置を環状に結ぶ高速道路、圏央道の千葉区間の工事現場を見学し、工事の様子と圏央道の役割の説明を聞きました。
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(7)圏央道の工事現場で橋桁ができあがる様子を見学しています。 | ![]() |
(8)(7)と同じ現場。橋桁の簡単な構造等の説明を受けています。 |
今回の職場体験学習は、仕事の内容がよく分かりためになった。
道路をいつも管理したりや新しい道路をつくることによって、事故が少なくなって、環境も良くなることがわかった。
圏央道や共同溝をつくることによって、仕事は大変そうだけれど、みんなのくらしが楽になると思った。
いろいろの仕事の内容を知ることができて楽しかった。
事故や渋滞が少なくなって欲しい。