東京都心から約15ｋｍの圏域を環状に結ぶ幹線道路で、都心方向に集中する交通を分散して導入することで、交通渋滞の緩和や都市間の円滑な交通ネットワークを実現します。 　東京外かく環状道路（外環）は、環境に対するニーズに応えるため、広い緑地帯を設けるなど、生活環境や自然環境との調和と保全に十分配慮し、安全で緑豊かなまちづくりに役立つことをめざしています。 　平成11年3月までに、「自動車専用部」は、関越道大泉ICから常磐道三郷JCTまでの29.6kmを供用、「一般部（国道298号）」については、和光市新倉の一般国道254号バイパスから千葉県松戸市の一般国道6号までの延長32.2kmを供用しています。 　北首都国道事務所では、埼玉県内の一般国道298号（30.6km）を担当し、平成17年3月に三郷市内を4車線供用し、全線4車線で完成しました。 　平成17年度につきましては、4車線化による整備効果の検証、耐震補強工事を推進していきます。

▲三郷ＪＣＴ付近（H17.6)

■これまでの主な事業の経緯（一般部）
	●	昭和45年4月	事業化
	●	昭和48年12月	川口安行モデル道路工事着手
	●	昭和50年5月	戸田地区の側道供用
	●	昭和60年1月	三郷I.C.、潮郷橋完成
	●	平成4年11月	和光ＩＣ〜三郷ＩＣ専用部と同時供用
	●	平成5年6月	綾瀬川放水路併設区間の暫定供用
	●	平成8年4月	八潮立体及び潮郷橋の内回り供用
	●	平成10年3月	幸魂大橋及び綾瀬川放水路併設区間の4車線化供用
	●	平成10年12月	松戸三郷有料〜（主）松戸草加線暫定供用
	●	平成11年3月	（県）上笹塚谷口線〜松戸三郷有料暫定2/4供用
	●	平成17年3月27日	三郷市天神〜三郷市高州区間4車供用

起点……埼玉県和光市新倉地先

終点……埼玉県三郷市高州地先

延長……30.6Km（埼玉県内の一般部の延長）

■標準断面図（m）

（標準横断図）

（綾瀬川放水路区間）