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@今一番の問題はルート変更は不可能なのでしょうか。青梅街道のインターを少し西へ移動すれば、農地が多いし被害を受ける人がずっと減るはずです。
A私は工事にはまったくの素人だから考えるのだと思いますが、なぜ地下トンネルから地上への移動をエレベーターにしないのでしょうか。 三車線として内回りに3つのエレベーター、外回りに3つのエレベーターを次々に運転し、地上でも地下でも横に移動させつづければいいと思うのです。一箱に数台の車をのせるとして運転するエレベーターの数を計算すればさほどの渋滞は起きないのでは。 南北1kmずつにわたる区間の移転を強いられる人々の苦痛と不幸を考えてここはひとつ「プロジェクトX」で新方式を考えてみてください。スキーのリフトやフェリーでの車運搬を考えればごくすなおな発想だと思います。 | 杉並区 | 不明 | 女性 |
首都圏の道路整備は迅速に実施されるべき。土地の強制収用賛成。 | 杉並区 | 不明 | 男性 |
一日でも早く道路ができるようお願いする。 | 調布市 | 不明 | 男性 |