国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所
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<新木場立体開通> | <根岸地区開通> |
平面部の渋滞が大幅に緩和しました ・平面部の交通量が約3割〜約6割減少 所要時間が短縮しました ・辰巳交差点から舞浜交差点まで11分→8分 |
並行道路の渋滞が大幅に緩和しました ・本牧通の交通量が約4割減少 所要時間が短縮しました ・本牧ふ頭から新杉田まで30分→17分 |
東雲から江戸川区方面への配送業務の所要時間が約5分短縮し、業務が効率化したとの声 | 本牧ふ頭から新杉田への時間信頼性が向上し、物流の効率化に寄与 ・余裕を考慮した所要時間35分→19分 |
事故件数が約6割減少、急ブレーキをする車の割合が約8割減少し、安全性が向上 | 国道357号東京湾岸道路が工場新設の要因になったとの声 |
・事故件数20件→8件(約6割減) ・急ブレーキ台数79台→18台(約8割減) (1,000台あたりの台数) |
生活環境が改善しています ・本牧通(大鳥中学入口交差点〜八幡橋交差点)では、死傷事故が約6割減少 ・並行道路を走る路線バスの定時性が向上 |
東京港トンネル(海側) | H27年度開通予定 | 延長1.9km | 江東区青海〜品川区八潮 |
本牧地区 | H27年度開通予定 | 延長2.3km | 横浜市中区本牧ふ頭〜中区錦町 |
[新木場立体] 国土交通省 関東地方整備局 首都国道事務所 電話047-362-4111(代表) |
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副所長 | 吉沢 仁 | (よしざわ ひとし) | |
[根岸地区] 国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所 電話045-311-2981(代表) |
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副所長 | 佐藤 重孝 | (さとう しげたか) | |
調査課長 | 藤平 忠晴 | (ふじひら ただはる) |