全国最大級のターミナル駅である新宿駅は、１日あたりの乗降客が約３４０万人以上もあり、そのうち約４３万人が利用されている新宿駅南口地区では、

１）南口前を通る一般国道２０号（甲州街道）は、１日あたり約６万台の車両と約１４万人の歩行者が通行しており、ゆとり空間が欠如している

２）大正１４年に架けられた新宿跨線橋は老朽化と耐震性の面からその安全性が危惧されている

という問題があり、

また、首都圏を代表する交通結節の要衝である新宿駅周辺では、

３）高速バス乗り場が点在しており、鉄道、高速バス、タクシー等の交通機関相互乗換えの利便性が欠如している

という問題がありました。

　そこで、東京国道事務所では、新宿駅を利用される方々が歩きやすい、ゆとりのある歩行空間を創り、交通渋滞や交通事故の軽減に向けて、以下の取り組みを行っております。

• 新宿交通結節点整備
  →鉄道と高速バス、一般車、タクシーなどの連携をスムーズにする、総合的な“交通結節点”として誕生します。
  →高齢者や障害者の方々にもやさしい、“ゆとり”と“憩い”を提供します。
  
  
• 新宿跨線橋
  →老朽化した新宿跨線橋は、道路の幅が広く、耐震性に優れたものに架け替えます。
  
  
• 地下歩道
  H22.5.21(金)新宿東南口地下歩道開通式典の模様はこちら
  →地下鉄副都心線「新宿三丁目駅」とJR「新宿駅」との連携機能の強化と回遊性の向上を図ります。