高崎河川国道事務所

みなさんこんにちは！　市川まどかです。この時間は、私たちの生活に深い関わりを持つ河川や道路にスポットをあててお送りしています。

きょうはスタジオに国土交通省 高崎河川国道事務所 道路管理第二課 交通対策係長の洲永美秋（すなが　よしあき）さんにお出でいただきまして、道路見える化計画の中の一つ、交通安全見える化プランで実施した交通安全対策の整備効果についてお話を伺ってまいります。

洲永さん、よろしくお願いいたします。

はい、今日は道路見える化計画の一つ、交通安全見える化プランの実施状況についてということで、これまでも何回かこの番組の中で、道路見える化計画や、交通安全見える化プランについてはお伝えしてきました。

しかし、今年の１月に国道１７号の群大病院東交差点で、交通事故対策を実施すると伺った記憶があるのですが、その後の整備効果について教えて頂けるという事でよろしいでしょうか。

あーそうでしたね。

ワースト１位の交差点ということで、最優先で対策を実施するんでしたね。それと、今年５月の放送で聞いた、事故が大変多く発生して最も危険な区間の、いわゆる「レッドゾーン」にも入っていたんですよね。

ところで、そうした危険な交差点の交通安全対策として、どのような対策を実施したのですか。

まず、追突事故の対策としてスピードを抑える路面表示などの対策を行ったと言うわけですね。その他まだ何かありますか。

なるほど。交差点の視認性をアップさせたということなんですね。ところで、そうした対策の結果事故は実際に減ったのですか。

え〜６割も減少したのですか。すごいじゃないですか。

今回のように交通安全対策の実施で、交通事故が減って安全な道路に変わっていけば、道路を利用する私たちにとっても、とてもうれしいことですね。

はい、よく分かりました。

交通事故で尊い命が奪われてしまうのはとても悲しいことですよね。少しでも事故が減っていけば本当に良いと思います。

洲永さん今日はどうもありがとうございました。

今日は「交通安全見える化プラン」交通事故対策の整備効果ということでお送りしました。