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新大宮バイパスー人と人、街と街を結ぶ絆として、より快適に、より美しく
事業の概要

 新大宮バイパスは、一般国道17号の混雑緩和を図るために計画されたバイパスです。東京都練馬区北町(国道254号接続)〜さいたま市吉野町間を結ぶ延長23.2kmのバイパス建設に着工したのは昭和37年のこと。以来33年の歳月をかけて整備を進め、平成7年2月に全線開通しました。また、交差点の立体化なども進め、現在に至っています。

 

IC・立体交差の様子

写真 写真
吉野町インターチェンジ 宮前インターチェンジ
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与野ジャンクション・与野大宮立体 浦和・所沢立体
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美女木ジャンクション・美女木立体 北町インターチェンジ

開通予定

 平成7年2月に全線開通しました。(一部暫定2車線)

 

標準断面図

 現在、埼玉県内は全線6車線、東京都内は6車線及び暫定2車線で全線開通しています。このうち板橋区からさいたま市与野JCT間は、首都高速道路として、高架構造の4車線で供用しています。

標準断面図

 

構造規格

区間 起点:東京都練馬区北町三丁目
終点:埼玉県さいたま市北区吉野町一丁目
延長 23,220m
 
自専部
一般部(埼玉)
一般部(東京)
区分
第2種1級
第4種1級
設計速度
80km/h
60km/h
幅員
19.45m
42.50m
(笹目〜宮前)
28.5m
(宮前〜吉野町)
36.0m
(北町〜赤塚)
42.5m
(赤塚〜笹目)
車線数
4車線
6車線
4車線(一部6車線)
事業化年度
平成2年度
昭和39年度
都市計画決定
平成元年12月22日
昭和40年6月7日
供用状況
平成10年5月18日
昭和54年4月2日
平成7年2月28日
(一部暫定2車線供用)
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