| 年代 |
多摩川の歴史 |
日本の歴史 |
| 明治時代(1868〜1912年) |
| 1868 |
明治1 |
9.- 東京府と神奈川県の境界が多摩川の中心となる |
|
| 1869 |
明治2 |
|
1.20 版籍奉還 |
| 1870 |
明治3 |
川口村（八王子市）で二毛作が始まる |
|
| 1871 |
明治4 |
多摩川の砂利が、新橋−横浜間に開通した鉄道線路の道床バラスに使用される |
7.14 廃藩置県 |
| 1873 |
明治6 |
5.- 炭運上制廃止 |
|
| 8.2 河港道路修築規則が発布され、多摩川は一等河川となる |
|
| 中原某、大師河原（川崎市）に水車営業開始 |
|
| 1874 |
明治7 |
10.- 東京府、水道料金の徴収を始める |
|
自由民権運動が盛ん |
| 1.20 六郷の渡し廃止 |
|
| 1876 |
明治9 |
9.17 大雨で多摩川洪水、六郷橋破損 |
|
| 1877 |
明治10 |
多摩川を水源とする横浜水道会社の水道敷設が竣工 |
2.15 西南戦争(〜9.24) |
| 1878 |
明治11 |
4.- 玉川に鮭の子3万匹を放流（人工鮭放流のはじめ） |
|
| 9.15 台風による多摩川出水で六郷橋が流失 |
|
| 1884 |
明治17 |
9.17 台風により多摩川各所で堤防決壊 |
|
| 1886 |
明治19 |
西多摩郡長淵村（青梅市）でコレラ患者の汚物を多摩川で洗濯したことが事件化し、近代的水道の設置の要求高まる |
|
| 1889 |
明治22 |
|
2.11 大日本帝国憲法の発布 |
| |
4.1 市町村制施行 |
| 1890 |
明治23 |
8.22〜24 台風により多摩川各所で堤防決壊 |
|
| 1894 |
明治27 |
8.11 台風による多摩川増水で堤防内川沿地浸水 |
8.1 日清戦争 |
| 1896 |
明治29 |
4.8 河川法公布（底水工事より高水工事への転換） |
|
| 1898 |
明治31 |
3.- 御岳万年橋に西洋式のアーチ型木橋をかける（高橋と称す） |
|
| 1900 |
明治33 |
6.- 浅川に萩原橋を架設 |
|
| 1901 |
明治34 |
5.14 橘樹郡稲田村より下流の多摩川、河川法 準用河川に認定 |
|
| 浅川に浅川橋を架橋 |
|
| 1902 |
明治35 |
5.- 大柳の渡し、木橋の万年橋の架設により姿消す |
|
| 1904 |
明治37 |
|
2.10 日露戦争 |
| 1905 |
明治38 |
3.- 浅川に大和田橋を架設（八王子） |
|
| 1906 |
明治39 |
3.- 浅川に水無橋、高橋橋を架設 |
|
| 1907 |
明治40 |
8.24 台風により多摩川各所で堤防決壊 |
|
| 3.27 東京市水道使用条例の制定 |
|
| 1909 |
明治42 |
秋川に秋川橋、成木川に両郡橋、多摩川に万世橋を架設 |
|
| 1910 |
明治43 |
8.10〜11 台風によりほぼ全川にわたって破堤。川崎・大森方面では特に被害をうける |
|
| 東京砂利鉄道開通し、多摩川の砂利輸送始める |
|
| 1912 |
明治45 |
4.1 東京府と神奈川県との境界を多摩川の中央とする |
|
| 7.- 「多摩川筋、鶴見川筋河川敷地及び水面占用並使用規定」制定 |
|
