【 参 考 】
○茨城県内の圏央道整備
|
１）圏央道の概要
一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（以下「圏央道」という。）は、東京都心からおおよそ半径40km～60kmに位置し、横浜、厚木、八王子、川越、つくば、成田、木更津など主要な都市を結ぶ環状道路で、総延長約300kmの高規格幹線道路です。
このうち、平成８年３月に青梅IC～鶴ヶ島JCT（関越道）間の19.8kmおよび平成１４年３月に青梅IC～日の出IC間の8.7kmが開通、また、茨城県区間では、平成１５年３月２９日に、常磐自動車道と連結するつくばＪＣＴから牛久土浦バイパスと連結するつくば牛久ＩＣまでの1.5km区間が開通しております。
その他の区間についても、早期開通をめざして鋭意事業が進められています。
２）圏央道が担う機能
圏央道は、東京から放射状に延びる東名、中央、関越、東北、常磐、東関道の高速道路や東京湾アクアライン、東京外かく環状道路などと連携することによって、首都圏に流入する交通を分散し、流れを円滑にして首都圏の慢性的な交通渋滞を緩和するとともに、首都圏の様々な機能の再編成や産業活力の向上などを図る上で重要な役割を果たすものです。
茨城県内の圏央道は、埼玉・茨城県境から茨城・千葉県境間の延長約70.5㎞で、常磐自動車道をはじめ、国道４号、国道３５４号、国道２９４号、国道６号などと一体となり、県土の新しい交通軸を形成します。
また、県内の主要都市間を概ね６０分で結ぶ「県土６０分構想」の一翼を担い、人の交流と物流を活発にし、地域づくりにも貢献します。
３）茨城圏央道（茨城県内の７０．５km）の事業経緯
○猿島郡五霞町（埼玉・茨城県境）～つくば市（常磐自動車道）
延長 L=41.2km
平成６年度 事業化
平成７年３月23日 都市計画決定
○つくば市（常磐自動車道）～稲敷郡河内町（茨城・千葉県境）
延長 L=29.3km
平成3・4年度 事業化
平成6年4月21日 都市計画決定
平成12年2月21日 起工式
平成15年3月29日 つくばJCT(常磐道)～つくば牛久IC間(L=1.5km)供用
|
|