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| 自由意見 | 居住地域 | 年齢 | 性別 |
| ・都内の混雑緩和に向け、外環道の早期完成を望む。
・沿線住民で反対の声もあるが、圏央道が完成すれば都内通過の交通量は更に緩和されると思われ、反対住民が心配するほど環境の悪化は無いであろう。 但し、世田谷通り、東名へと計画されているようであるが、この付近は国分寺崖線の延長上にあり、豊かな自然が残されている。 したがって、杉並・世田谷区内は環八を通してもらいたい。 地下にするか、高架にするかは何とも言えないが、環八を利用するのが一番ベストであると思われる。 | 狛江市 | 40代 | 男性 |
| １．港湾道路、アクアラインと繋がらないと物流上、昨日が半端であるし、いつまでも首都高にトラックが入り込む。 ２．環状道路の延長工事時、野川の水を涸らすことのないように気を付けてほしい。流域、狛江、喜多見、成城民の憩いの場になっているので。 | 狛江市 | 50代 | 男性 |
| 公共事業のため、一日も早く敏速且つ急速に工事着工、完成、開通を望む。 及び環八の渋滞解除をお願いします。 | 狛江市 | 60代 | 男性 |
| 早期着工！ | 狛江市 | 50代 | 男性 |
| 環境街生学を専門としており、計画実施の可否は、周辺環境への影響（トンネル内の排出ガス処理方法、地盤沈下、地下水、騒音、集塵除去処理方法など）に対する対策のレベル次第だと思います。 | 狛江市 | 60代 | 男性 |
| 最近、狛江に移りましたが、籍は成城３丁目です。国分寺沿線は自然で大変貴重です。 環状線は道ではなく、自動車等の線路のようなもの。昔、人が歩いて出来峠や道が出来ました。 歩くところが道だと思う。 環状線は地下が最上です。ただ、費用が大変と思う。 周囲の方々の意見を取り入れながら、少しづつ進めるべきと思う。 事務所の方々、色々お世話になりますがお体大切にして頑張ってください。 | 狛江市 | 70才以上 | 女性 |